Leistungszahl und Energetische Effizienz der Kältemaschine

Leistungszahl und Energieeffizienz einer Kältemaschine



Praxisbeispiel: Kälteerzeugung mit Kältemaschinen

Welche geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung dreht sich in von den physikalischen sowie chemischen Laboratorien. Als nach Entwicklung der Luftpumpe zu dem erstenmal unter ihrer Einwirkung Wasser zum Einfrieren geliefert wurde, war welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, welche allerdings wegen des enormen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) sowie der daraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne welche praktische Bedeutung ist, welche welche (1834 von Perkins durchgeführte) Anwendung eines flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie aber am Anfang der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, die über die atmosphärische wesentlich hinausgingen, so besitzen Perkins sowie die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence und Siebe) noch einen Kälteträger (Aethyläther) benutzt, für was für einem dieser Kreisprozeß grundlegend unterhalb des atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 ist zunächst aus den Grundlehren der Thermodynamik in oberhalb dargelegter Art geprüft, seitens den Konditionen das Leistungsgefüge der Kältemaschine abhängig ist und ist welche Nutzung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den gar zu erreichenden Erstattung sich möglichst zu annähern gestattet. Welche allererste Maschine mit Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Säure (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.

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Bei Kühltransporten geht es manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung verschiedener Millionen Euro sein können keinerlei Besonderheit, auch Essen mag viele Hunderttausend € unbezahlbar sein. Doch ganz gleich ob teures Arzneimittel beziehungsweise Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unterbrochen werden, welche Kältemaschine am Trailer muss zuverlässig laufen. Dieser Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird durch Dutzenden Servicestandorten in Deutschland vertreten. In Wiedemar für Leipzig bietet einem das Unternehmen in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und abgeschlossen da seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- und Dacharbeiten an allen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage steht die Instandhaltung an einem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft bei Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Erfinder: 1859 Ferdinand Carré

Die Absorptionskältemaschine verfügt darüber hinaus mehr als den Lösungsmittel- sowie einen Kältemittelkreis. Dies Hilfsmittel wird hergestellt für zwei Materialien, einem Lösemittel und dem Kältemittel. Das Kühlmittel sollte in einem Lösungsmittel vollständig löslich sein. Technisch verbreitet sind Absorptionskältemaschinen durch Wasser als Kältemittel und der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösemittel. Durch Vakuumbetrieb sind Verdampfungstemperaturen des Wassers bis ca. 3 °C erreichbar. mehr Info hier vermögen Absorptionskältemaschinen erreichen, welche Ammoniak (NH3) als Kältemittel und Nässe wie Lösungsmittel einsetzen. In großtechnisch eingesetzten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen sein Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C geschafft.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Schwachstelle für älteren Kältemaschinen war dieser Antrieb des Generators über die Keilriemen. Wurden diese absolut nicht nach Entwurf gewechselt und sind gerissen, fiel welche Abkühlung für. An älteren Aggregaten sein können bis zu sieben Keilriemen eingebaut, für neuen Aggregaten ist dieser Generator direkt an beiden Motor geflanscht, es gibt nur noch einen einzelnen Keilriemen, dieser welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebszeit wird die Wartung nötig, die Stunde gerecht wird rund 80 Km Fahrstrecke. Damit gelangt dieser Dienstleistung je nach Fahrzeug oft zusammen mit einer Durchsicht der Zugmaschine; viele Firmenkunden verknüpfen beides miteinander und befördern den Lkw nach "nebenan" in die Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße im Einsatz von Kältemaschinen

Dieser Wirkungsgrad wird bei Kompressionskältemaschinen in der Regel hinauf die elektro Antriebsenergie bezogen, wodurch einem im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich preiswertere Angaben stellen. Ein Direktvergleich dieser Weise ist jedoch unrechtmäßig, da mechanisch betriebene bzw. akku Antriebsenergie in der Natur absolut nicht erhältlich ist, statt dessen in fossilen oder erneuerbaren Produkte mit Verlusten erzeugt (umgewandelt) werden muss, was einem auch im Energiepreis zeigt. Bezieht jeder diese Defizite das, so sein können die Wirkungsgrade seitens Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig ähnlich, wenn absolut nicht sogar passender.